Sieć dróg szybkiego ruchu w Polsce liczy już ponad 5100 km. Inwestując w jej rozwój, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad skraca czas podróży, podnosi komfort jazdy i zwiększa bezpieczeństwo użytkowników. A co z przyrodą, środowiskiem naturalnym i migracją zwierząt? Tutaj liczby są nie mniej imponujące. Tylko na udostępnionych do ruchu w ubiegłym roku odcinkach dróg powstało 210 przepustów dla płazów i przejść dla małych zwierząt, 76 przejść dolnych i 20 górnych dla średnich i dużych zwierząt.

W województwie mazowieckim Generalna Dyrelcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) realizuje prawie 200 kilometrów nowych tras, a w przygotowaniu mamy kolejne odcinki. Projektanci pracują nad dokumentacją autostrad, dróg ekspresowych i dróg głównych ruchu przyspieszonego (przede wszystkim obwodnic). Łączna długość tych odcinków to około 490 km. Są one w różnych fazach opracowania, zaczynając od Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego po Koncepcję programową.

Ponad 1,4 mld złotych pochłonie modernizacja Wrocławskiego Węzła Wodnego, dzięki której do 2014 r. z...

Zerknijcie na naszą stronę na facebooku, zdjęcia, filmiki, relacje z inwestycji, dołączcie do nas: w...

Działka przy Stadionie Miejskim, kamienice na Wyspie Słodowej i placu Solnym, tereny na Włodkowica,...

Wrocławianie łączą Euro 2012 ze zdobyciem tytułu Europejskiej Stolicy Kultury i brakuje im informacj...

Podczas zakupu nowego mieszkania jednym z najważniejszych czynników jakie bierzemy pod uwagę jest je...

PKP S.A. podpisała akt notarialny na sprzedaż gruntów przy skrzyżowaniu ul. Dyrekcyjnej i Gajowej. C...

O strategii wrocławskiego oddziału jednej z najszybciej rozwijających się firm technologicznych na...

Vastint informuje o otrzymaniu certyfikatu LEED Platinum dla trzech budynków pierwszego etapu Busine...

Targi "Żyj i mieszkaj we Wrocławiu" na stałe wpisały się w kulturalny kalendarz stolicy Dolnego Śląs...

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne we Wrocławiu prowadzi do końca roku dialog techniczny, poprz...

Kolejna wielka i znana sieć hotelowa wchodzi do stolicy Dolnego Śląska. Wyndham Hotels & Resorts, na...

Zakończył się I i II etap przebudowy elementów hali lokomotywowni na stacji Wrocław Główny. Podczas prac wykonawca – firma Mostostal Warszawa – zmodernizował kanały rewizyjne. Wartość całego kontraktu wynosi blisko 30 mln zł. To kolejne przedsięwzięcie infrastrukturalne realizowane w ramach największego programu inwestycyjnego w historii PKP Intercity.

Gmina Wrocław ponownie spróbuje sprzedać swoją najdroższą, zabytkową, przedwojenną kamienicę, jaką posiada w swoich zasobach nieruchomości. Chodzi o okazałą, wyremontowaną kamienicę znajdującą się na Starym Mieście tuż przy gmachu głównym Uniwersytetu Wrocławskiego i fontannie "Szermierza", przy placu Uniwersyteckim 7.

Jak wynika z danych firmy Element dla Grant Thornton w lutym w internecie aktywnych było 589 tys. ofert pracy. Dlatego też Ukraińcy, którzy uciekają przed wojną, nie powinni mieć problemu ze znalezieniem zatrudnienia w Polsce.

Rozpoczął się montaż urządzeń z zakresu inteligentnych systemów transportowych (ITS) wzdłuż odcinków autostrad A4 i A8 w woj. dolnośląskim i opolskim. To kolejny etap prac związanych z realizacją projektu pn. Krajowy System Zarządzania Ruchem Drogowym na sieci TEN-T – etap I (KSZRD).

Wrocław zyska nowe tereny zielone. To „Stanisławowski Las Pamięci” – miejsce upamiętniające zgładzonych przez Gestapo przedstawicieli polskiej inteligencji ze Stanisławowa. Na blisko 4-hektarowej działce, przy ulicy Jana Karola Chodkiewicza, posadzone zostaną dęby czerwone oraz szypułkowe, wytyczone zostaną ścieżki spacerowe i wykonane trawniki. W centralnym miejscu stanie pomnik.

Przy ulicy Świdnickiej 21-23, w samym centrum stolicy Dolnego Śląska trwają prace związane z wyburzaniem budzącego duże kontrowersje budynku dawnego domu handlowego Solpol. Według wcześniejszych planów prace miały się zakończyć 31 lipca. Jak widać nadal trwają. Według najnowszych informacji, mają zakończyć się we wrześniu.

Budowa Alei Wielkiej Wyspy i nowych mostów przez Odrę i Oławę, czyli jednej z najbardziej wyczekiwanych inwestycji we Wrocławiu, coraz bliżej ukończenia. Nowa trasa łącząca Krzyki z Biskupinem i Sępolnem, która diametralnie poprawi komunikację we wschodniej części Wrocławia, ma być przejezdna jeszcze w 2023 roku.